对于处在沉陷区的桥梁,采用支座调高技术能够有效地改善地基不均匀沉降对桥梁服役性能的影响。针对目前调高支座调高行程较小的问题,本文研究了一种具有较大高度调节行程,并且能够上、下无极调节的可调高支座,解决了目前几种支座调高方式不足的问题,并且调高过程方便快捷。本文的主要研究内容如下:(1)结合目前国内外关于调高支座的相关研究报告,设计了一种新型大行程可调高支座的结构形式,分析了其工作原理:在盆式橡胶支座中间增加一个调高部件,部件外侧和下支座板钢盆内侧加工有调高螺纹副,从而实现支座在拥有较大高度调节行程的情况下能够简便快捷地完成上、下无极高度调节。(2)根据盆式橡胶支座的设计规范,设计新型支座的各个部件的详细尺寸,建立新型支座的ABAQUS有限元数值仿真模型。基于弹性理论和ABAQUS有限元数值模拟分析得出支座的竖向极限承载力和横向极限承载力,并且探究得到支座竖向和水平刚度随支座调高量增大而减小的的关系。(3)进行支座调高功能可靠性试验和承载力试验,试验表明支座承载力满足设计要求,并且调高部件在承受极限荷载后调高功能完好。将试验所得数据与有限元结果相比较,验证了新型大行程可调高支座竖向和水平刚度随支座调高量增大而减小的关系。