轴承作为涡轮增压器转子系统的关键件,在减少燃油消耗、提高增压器效率和运行可靠性方面起着重要作用。滚动轴承与滑动轴承相比,在高温、高速、重载等特殊工况下具有高可靠性、低振动、高轴向载荷的性能,并且滚动轴承启动快、效率高,在提升动力方面具有优势,因此增压器采用滚动轴承是今后发展的趋势,研究增压器用滚动轴承具有重要的理论意义及应用前景。本文以46/14 C Q1/HN HQ1 P4型号的汽车增压器滚动轴承为研究对象,进行了汽车增压器滚动轴承设计技术及试验研究。首先,简述了国内汽车增压器滚动轴承研究与应用现状,对影响汽车增压器滚动轴承性能的轴承材料、结构、保持架的引导方式、轴承的润滑方式等进行对比分析,确定了合理的轴承结构和设计参数。并且利用动力学仿真软件ADAMS建立增压器用高速滚动轴承虚拟样机模型,进行动力学仿真和动态特性试验等,通过改变轴承结构参数、系统工况等分析各元件的运动和受力情况、仿真试验各种不同的设计方案。通过分析仿真结果对轴承参数进行优化,获得最优设计方案,增加了轴承的可靠性。设计了汽车增压器滚动轴承试验机,对汽车增压器滚动轴承进行了各种性能测试,测试表明:该轴承的转速、温度、振动等监控数据全部符合要求,进一步证明了46/14 C Q1/HN HQ1 P4型汽车增压器滚动轴承设计合理,可以满足要求。本文的研究结果对汽车增压器滚动轴承的设计提供了一定的技术支撑。