随着中国城市化水平的不断提高,20世纪80年代开始我国一些大城市中心区出现了人口密集、地价飙升、环境污染等“城市病”,中心区的人口、企业向外迁移,形成一种相对于城市集中化的离心分散化现象。这实质上代表着我国大城市也开始了城市郊区化进程。城市边缘地区作为城市郊区化进程的主要承载地区,使其成为城市发展最为迅速、问题最为复杂的关键区域。随着东部沿海地区的发展已经达到一定程度,此地区的特大城市边缘区已经成为了城市发展的核心区域,并且已经稳定,但作为内陆特大城市武汉的边缘地区的发展目前还未形成规模化,正处在剧烈变化的阶段,出现了很多问题,因此需要加强内陆地区特大城市边缘区的研究。本文以对武汉市边缘地区空间形态发展展开理论研究和实证分析,以科学发展观作为其指导思想,以城乡一体化为最终目标;从武汉市边缘地区的发展历程、发展规律、作用机制及影响因素等方面的研究着手,提出了以传统的交通引导模式和现代的城乡一体化模式来指导未来武汉市边缘地区空间形态发展。从而控制中心城区及边缘地区无序的蔓延,调和城市与乡村之间发展的矛盾。依托交通引导模式中的“TOD”模式的运用和城乡一体化模式的建立,使边缘地区和中心城区能够有机的协调发展,实现武汉市可持续发展。论文最后为未来武汉市边缘地区的发展设计了模式方案,旨在为促进城市的政治、经济、社会、环境的和谐发展提供较为全面的参考意见。