道路运输在综合交通运输体系中具有举足轻重的地位,发挥着不可替代的作用。但近年来,受高速铁路、民航、私家车等快速发展的影响,加之传统的道路旅客运输自身存在速度慢、环境差、服务质量低等问题,致使市场份额逐年下降,迫切需要转型升级,创新发展。随着以互联网为代表的现代信息技术广泛应用,“互联网+”道路定制客运这一新的道路客运模式应用而生,由于这是一种新的模式,尚处于起步阶段,缺乏相关的理论研究,因此,本文将“互联网+”城际道路定制客运作为研究对象,重点分析路径优化相关影响因素并对车辆路径优化问题进行研究,这可以为实际应用提供理论支持,具有较强的实践意义。本文在总结国内外研究现状的基础上,明确了“互联网+”定制客运的的相关概念、特征以及运营流程,并对其服务模式进行分类。“互联网+”定制客运依托于以互联网为代表的现代化信息技术,乘客和定制客运公司具有信息互通、快速交流的条件,以此对“互联网+”城际定制客运的运营模式以及定制客运优化相关的影响因素进行了详细分析。本着兼顾定制客运公司以及乘客双方利益的理念,以最小化运营公司运营成本（发车成本、线路运行成本以及未能全部服务乘客需求所造成的企业的惩罚成本）以及乘客出行成本（乘客在车时间成本、在站等待成本）建立了依靠互联网平台的城际道路定制客运服务车辆的路径优化模型,并设计了求解模型的算法。以兰州市区到白银市区城际道路旅客运输进行“互联网+”城际道路定制客运实例仿真研究。模拟城际间的出行服务,基于实际模拟生成乘客预约出行需求,利用MATLAB求解得到最优车辆行驶路径及乘客乘车时间,分析最大载客量和乘客在车最长时间对优化结果的影响并总结其中规律,证明模型中参数设置的合理性,从而验证模型和算法的可行性和有效性。论文针对依托移动互联网平台匹配供需关系来进行城际道路定制客运线路优化问题的研究,对城际定制客运系统理论的丰富和发展具有一定的贡献,为我国充分发挥道路客运“门到门”的优势,开通城际定制化道路旅客服务具有很好的借鉴意义。