本文以三峡库区渝巴路公路岸坡这一线性工程为例，对该领域进行了有益探讨，，初步建立了一套适合于三峡库区渝巴公路岸坡稳定性评价的基本地质模式，并对其可能变形破坏方式及机制进行了分析归纳。 　　本文对地下水水位随库水位升降以及降雨的波动问题进行了初步探讨，利用拉普拉斯变换，推导了浸润线变化公式，并利用3D-Modflow程序进行了验证分析；提出了“滑坡动态稳定性”的概念，并在实例边坡付诸应用，为更好选择治理方案提供了有力依据，提出了公路岸坡稳定性分级体系HBSMR，并提出了地下水综合影响系数，为定量评价岩质岸坡稳定性提供了便利。 　　本文首次初步提出了针对大型跨区域的线性工程，提出了适合公路岸坡这类线性工程的风险分析基本理论体系、参数指标评价体系以及相应的评价方法体系；同时，根据线性工程不同研究阶段其治理必要性存在差异的特性，提出了针对公路岸坡稳定性灾害治理必要性的评判方法体系。 　　本文采用目前通用的VisualBasic语言与Fortran语言相结合，编写了公路岸坡稳定性风险分析计算机系统RASHBS，从而为快速、准确、合理地评价岸坡的稳定性风险提供了有力工具。以此为平台，在考虑上、下边坡综合作用的情况下，采用确定性与非确定性两种分析方法，分别对实例岸坡进行了分段半定量风险及定点定量风险评价，效果较为理想。