本文在分析冷清公路库区滑坡工程地质特征的基础上，结合国内外研究现状和冷清公路库区岸坡的分布特征;以冷清公路K10断面前后50m为研究对象，建立了岸坡数值三维计算模型，分析了水库岸坡分别在库水位变化、地震和库水位的共同作用以及降雨作用下的稳定性变化情况。论文的主要研究工作及研究成果包括下列方面：1）通过系统地分析对比库岸路基边坡稳定性分析的传统方法和有限元强度折减法，指出有限元强度折减法在分析复杂地质环境的库岸路基边坡稳定性时具有优势。2）依据岩土勘察报告，分析了冷清公路库区的岸坡类型、分布及其特征，建立了符合实际地形的三维模型。依据弹性本构模型和摩尔一库仑屈服准则，利用FLAC3D软件，对边坡进行有限差分法数值模拟；首先计算分析了库岸边坡在水位变化下的的稳定性变化情况，同时计算不同水位下公路岸坡边坡的安全系数，找出了库岸边坡的稳定性与水位变化的关系。3）不考虑公路岸坡水位的情况下进行动力计算分析，分别计算分析库岸边坡在6级和7级抗震设防烈度作用下的边坡稳定性，得到了随着地震地震等级增加岸坡稳定性迅速减弱和地震对岸坡上部的影响最大，对岸坡下部影响最小的结论；选取正常水位，同时考虑地震作用，分析计算了边坡的稳定性变化情况，发现了库水和地震耦合作用对岸坡上部的稳定性影响最小、对岸坡下部影响最大的规律；对比分析发现，地震单独作用和耦合作用对岸坡上下部稳定性的影响刚好相反。4）分析库岸边坡在持续降雨1h、2h、6h、12h情况下路基边坡的稳定性变化情况，得出了降雨对边坡稳定性影响的一些规律。