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以物抵债协议问题研究
【机 构】
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郑州大学
【出 处】
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郑州大学
【发表日期】
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2021年01期
【基金项目】
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其他文献
随着旅游业的快速发展，游客大量涌入旅游目的地，在目的地的停留游览期间就会产生巨大的交通需求，这就为目的地原有的交通带来更大的需求和压力，因此游客的交通行为成为现实和学术研究关注的热点问题，本文将关注点聚焦在游客达到目的地后，在旅游目的地选择绿色交通工具的影响机制问题，构建游客绿色交通方式选择的影响机制模型，探究其影响因素的内在机理，以期为目的地倡导游客选择绿色交通工具、为游客提供更满意的旅游交通提
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作为一种安全可靠、快捷舒适、低碳环保和运载能力大的运输方式，世界范围内高速铁路近年来蓬勃发展，已经成为综合交通运输体系的关键组成部分，攸关国计民生。目前，高速列车运行主要基于准移动闭塞模式采用人工驾驶、分散调整方式，在现有短间隔、高密度、动态耦合运行条件下，难以在保障运行安全的同时，减小突发事件对路网列车正常运行的影响，进一步提升高速铁路运营效率。高速列车协同控制作为一种能够增强高铁系统对突发事件
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近几年由于舞弊事件的频繁爆发，越来越多的市场投资者对审计质量提出了质疑，审计期望差距加大，秉持我国审计准则进一步趋同于国际准则的目标，同时为了增加审计报告中的信息含量、缩小信息不对称的差距，2016年我国发布了新的审计准则。其中关键审计事项的披露引起了较大的关注，因为此项披露的增加将部分审计过程信息展现在了投资者面前，为其决策提供了更多维的角度，增强了审计报告的可读性。准则中要求我国A+H股上市公
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该文在对银行效率进行理论分析的基础上,采用实证研究和规范分析相结合、定性分析与定量研究相结合的研究方法,具体测算国有商业银行的效率水平,分析影响国有商业银行效率的主要原因,并提出改善国有商业银行效率的建议.该文的主要论点如下:一、银行效率的一般理论分析.通过分析银行效率的涵义,对衡量银行效率所需要的银行投入与银行产出进行了界定,并对银行效率进行了分类.二、国有商业银行效率的实证分析.为客观评价国有
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该文研究的是中国公共投资问题,主要思路可以概括为:公共投资是市场经济条件下政府投资的必然形态,以市场"失灵"为存在前提,由政府的经济职能所决定,在市场经济发展的历史进程中政府与市场关系不断演变,各国公共投资的作用也相应地发生变化,中国按照建立和完善社会主义市场经济体制的要求,政府投资必须由计划经济下的生产建设型投资向公共投资转变,要着重研究解决好公共投资的范围、公共投资的规模和公共投资的管理等重点
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本文以我国证券公司的主要业务为平台，希望通过对证券公司主要业务的剖析，分别从盈利模式的各个方面系统和深入的对盈利模式进行探讨。针对国外证券公司盈利模式的特色和我国证券公司盈利模式的不足之处，本文从制度层面、政策层面、市场层面以及证公司本身的原因，对我国证券公司传统盈利模式的问题进行了探讨，并期望从中找到解决问题的方法。在借鉴了国外证券公司的先进经验并结合我国自身的国情之后，笔者认为，一种适合经营环
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