场地液化是桥梁震害主要原因之一。考虑液化场地桩-土动力相互作用，对于正确预测桩基桥梁结构地震反应具有重要意义。大型模型振动台试验是研究可液化场地桩-土动力相互作用一种有效手段，日益倍受重视。　　本课题针对桥梁工程常采用单柱墩－群桩基础结构形式，在原有已完成自由可液化场地及非自由可液化场地单桩桥墩结构振动台试验基础工作上，以2×2群桩－独柱墩结构为对象的振动台试验研究。本文详细阐述了包括本次模型振动台试验研究目的、试验准备工作直到试验实现的全过程，并总结了前几次可液化场地振动台试验一些经验与教训，以供后来开展类似试验提供一定依据；接下来，对试验结果归纳整理并作进一步分析，以探求场地液化发展整个过程、可液化场地桥墩结构、群桩基及地基地震反应规律，包括液化场地与群桩－独柱墩结构宏观震害现象、地基加速度响应、桩基加速度与应变反应、地基孔隙水压力变化及桩（承台）－土相互作用土压力情况等；最后针对已完成的自由可液化场地振动台试验、非自由可液化场地单桩柱墩结构和2×2低承台群桩-独柱墩结构振动台试验，结合国内若干桩－土动力相互作用模型振动台试验成果，展开试验的对比与分析研究，系统总结桩－土动力相互作用模型振动台试验成果，为深入分析与研究可液化场地群桩-土地震相互作用提供一定依据。　　开展可液化场地群桩－土相互作用振动台模型试验对进一步加深液化场地桩基桥梁震害理解，促进桥梁抗震与岩土地震工程的发展，以及逐步形成我国液化场地桥梁抗震设计规范，均具有十分重要的意义。