近年来,偏心支撑框架结构在建筑结构工程中得到越来越广泛的应用。其中,耗能梁段作为结构的“保险丝”起着耗散地震输入能量减轻结构主要构件地震损伤的重要作用,是影响结构整体性能的关键因素之一。在地震作用下耗能梁段将先进入弹塑性,而梁、柱、支撑等结构主要构件保持弹性。然而传统耗能梁段是框架梁的一部分,耗能梁段在震后不易修复且代价较高。针对传统偏心支撑耗能梁段的诸多不足,将耗能梁段的腹板和翼缘相互独立,腹板采用低屈服点钢而翼缘采用高强钢,腹板通过螺栓与周边构件相连。分析结果表明,通过合理设计耗能梁段的截面尺寸与长度,在地震作用下低屈服点钢腹板屈服耗能,高强翼缘保持弹性。震后可仅替换腹板,腹板拆除后耗能梁段残余变形较小,结构可修复性能良好。本文主要进行了以下几方面的工作：(1)对4个新型耗能梁段试件进行了低周往复荷载试验,对试件的抗震性能指标,包括滞回曲线、刚度退化、耗能能力等进行分析。试验结果表明新型耗能梁段具有良好的滞回耗能性能,并且耗能腹板完全屈服后,外框虽屈服但未屈曲,表明该新型耗能梁段具有良好的工程应用前景。(2)对耗能梁段试件进行了深入的数值模拟分析,将试验值与模拟值进行对比,两者吻合较好。此外,对耗能梁段的耗能规律、螺栓受力等进行了补充分析。(3)提出了新型耗能梁段的简化力学模型,通过对耗能梁段外框翼缘及耗能腹板的弹性变形计算,对耗能梁段的工程应用提供一些参考。(4)对耗能梁段进行了深入的参数优化分析,研究耗能腹板高宽比及其强度等级,以及外框翼缘加劲肋对耗能梁段变形性能和耗能性能的影响,为以后的工程设计提供一些建议。