2019年,交通部提出加快完善县、乡镇、村级三级物流网络节点建设,2021年2月,商务部提出于2025年实现村村通快递的目标。一系列各级政府政策表明,国家高度重视农村流通物流体系建设。但目前我国农村级物流网络节点覆盖率低,同时由于缺乏整体规划,农村节点与县市、镇等各层级网络节点之间连接不畅通,建设缓慢且重复,资源浪费严重。因而此时进行城乡物流网络研究具有重要意义。本文对我国城乡物流发展特征进行总结,认为我国城乡物流正处于需求快速增长阶段,但由于农村产业、经济发展落后等原因,城乡物流存在密度低、成本高、利润率低、网络发展建设缓慢等问题。针对问题,本文研究总结了城乡物流的六大组织模式、城乡物流网络要素及构成,并结合城乡物流业务流程,考虑同时取送货的实际应用场景,提出建立双向的城乡三级物流网络,以满足农村市场物流需求。本文提出的城乡物流网络包含三级网络及四层级节点,后针对该网络建立双层规划模型进行物流网络规划,模型分为上下两层。上层决策模型针对一层（区域节点）、二层（县级节点）、三层（乡镇级节点）之间的物流网络进行选址-路径安排组合优化研究。建立混合整数非线性规划模型,对算法进行设计,并利用软件进行仿真求解。下层模型针对三层（乡镇）、四层（农村节点）考虑同时取送货、软时间窗约束等进行配送路径优化研究,并设计了自适应遗传算法进行求解。为验证模型及算法,论文以甘肃省碌曲县为背景,以该县的快递物流为例,考虑同时取送货模式下的集货需求进行算例设计,并通过MATLAB及Lingo进行双层规划模型求解,得到该县的城乡三级物流网络布局及车辆配送路径方案,案例求解结果中的所有数据及图表表明,该模型及算法具有可靠性。本文共有图26幅,表16个,参考文献75篇。