氧化铜修饰碳纳米管对硅橡胶热稳定性的影响及机理探究

来源 :天津大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jun342546371
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
硅橡胶(Silicone rubber,SR)优异的热稳定性使其被广泛用作高温环境下的弹性材料。近些年来,为使硅橡胶能适应更为苛刻的高温环境,提升硅橡胶热稳定性的研究被广泛开展。在提升硅橡胶热稳定性的方法当中,以添加耐热添加剂最为简单有效。本课题组的前期工作表明,碳纳米管(Carbon nanotubes,CNTs)与修饰在其表面的氧化铁(Fe2O3)纳米粒子能够协同地提升硅橡胶复合材料的热稳定性。这种协同作用具有偶然性还是普适性仍有待于研究,而氧化铜(CuO)作为一种典型的半导体材料,应用非常广泛,其和高分子复合的研究近年来也逐渐被关注,且在早期文献中,也有CuO提升硅橡胶耐热性的报道。基于以上考虑,本论文采用溶胶凝胶法制备了CuO和CuO-CNTs纳米粒子,并将其与硅橡胶基体复合,系统地研究CNTs和CuO对硅橡胶热稳定性的影响,并进一步探究CNTs和CuO在硅橡胶复合材料热降解过程中的作用机理。通过对硅橡胶复合材料热氧老化前后的力学性能的测试以及在不同环境下的热重的分析,来探究耐热添加剂对硅橡胶热稳定性的影响,并分为侧链降解和主链降解两个阶段进行讨论。有氧条件下的测试结果表明:CNTs、CuO和CuO-CNTs均能有效地提升硅橡胶在侧链氧化降解阶段的热稳定性,其中以CuO-CNTs的提升效果最为明显,表现出协同作用。而无氧条件下的结果则表明:CNTs因其位阻效应和优异的导热性能也能有效地提升硅橡胶在主链降解阶段的热稳定性,而CuO和CuO-CNTs却加速了硅橡胶主链的降解,其中以CuO-CNTs/SR的催化加速效果更为明显。此外,还通过XPS表征和无氧条件下TG-IR测试,分别从热老化过程中CuO中的Cu元素化合价的变化和硅橡胶降解产物的变化两个角度对耐热添加剂的作用机理进行探究。结果表明:CuO对硅橡胶在侧链氧化降解阶段热稳定性的提升主要归因于CuO能够捕捉硅橡胶侧链氧化过程中产生的自由基,从而抑制了氧化降解反应,CNTs与CuO的协同作用主要是因为CNTs良好的导热性能以及它们能够互相促进彼此捕捉自由基的能力。在无氧条件下,CuO和CuO-CNTs的加入不仅使得硅橡胶主链的降解发生在较低的温度区间内,而且增加了这种降解反应的程度,劣化了硅橡胶主链的热稳定性,这可能是由于在高温下CuO通过电子跃迁产生了某种自由基,催化了硅橡胶主链降解成环状硅氧烷的反应。CuO-CNTs的这种催化效果更为明显,可能是由于CNTs的存在,增强了CuO和硅橡胶基体之间的相互作用,使得CuO对硅橡胶主链降解的加速作用得到促进。
其他文献
<正>从2015年起,大众创业、万众创新的热情便在全国范围内被点燃,"双创"被视作经济新常态下发展的"双引擎"之一。而对广大互联网创业企业,如何找到人才、留住人才,激发团队的
探析流动人口的家庭环境特点及其对子女心理健康的影响,采用家庭环境量表(FES-CV)和心理健康诊断测验(MHT)对厦门市流动人口子女较多的7所中学共计986人进行调查。结果发现:
体验是人的一种情感,一种带有强烈主观色彩的心理活动。它以经验内容为对象,是对经验的理性反思和人生价值的领悟与评判。人生有困厄,随之而有精神的或物质的缺失,进而产生对
为系统保护各层次的历史文化遗产,历史文化名城保护规划应建立历史文化名城、历史文化街区和文物保护单位三个层次的保护体系。烟台市历史文化名城保护规划针对这三个层次,分
目的 :研究缺氧预处理对新生大鼠缺氧缺血性脑损伤时脑组织缺氧诱导因子 1α(HIF 1α)mRNA及脑细胞凋亡的影响。方法 :新生 7日龄SD大鼠随机分为空白对照组 (n =12 )、假手术
线条在石材装饰中是除板材之外加工数量最多的石材产品,它们同样被广泛应用在石材装饰上,受到设计师们的钟爱,大众的喜欢。可以说在石材装饰中没有线条与板材的搭配和陪衬,板
开展水库工程管理考核工作,是落实水利工程补短板、水利行业强监管、提升水管单位管理水平和管理效率的重要抓手。为进一步促进水库工程运行安全和工程效益最优化,分析了北京
在联合国哥本哈根气候大会刚刚结束的2009年12月20日,由全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会主办,陕西延长石油(集团)有限公司承办的“2009年中国车用替代燃料及新能源汽车发展
在过去的几年里,Ta2O5在可再生能源与清洁能源的应用中引起了很多关注,Ta2O5作为光催化剂主要用来光解水产氢及光催化降解有机污染物。然而,Ta2O5的禁带宽度较大(约为4.0 eV)
在互通立交设计过程中,需要进行大量的匝道鼻端高程、纵坡计算,尤其是枢纽互通立交计算量非常大。一般来说,匝道鼻端高程的计算较为简单,而匝道鼻端纵坡的计算较为复杂,主要