由于我国经济的迅速发展，对水泥混凝土路面建设的需求也在不断增加，相应之下对其维修的要求也在不断增多。在常见的维修方法中碎石化法更具有优势，而此技术应用的关键就是多锤头水泥路面破碎机具。本文结合实际课题的需要，以某公司的一种自行式水泥路面破碎机为研究对象，对其整体结构设计、工作原理和工作步骤进行了理论分析和计算。主要研究内容如下：1、根据设备的功能，分析了该设备的结构组成。确定了该设备的总体方案为在重卡底盘的基础上增加了一套辅助轮机构和两套破碎锤机构组成。这种方案既有破碎效率高的优点，也有转场速度快的优点。2、对该破碎设备的辅助轮提升机构进行了受力分析和结构设计，确定了该设备辅助轮的驱动方式。3、确定该破碎设备的破碎锤机构是由提锤机构、翻转机构、平移机构组成，对这些机构的构件进行了受力分析和结构设计。4、该设备的辅助轮机构和破碎锤机构都是采用液压驱动。液压系统可分为提锤液压回路、行走回路和辅助回路，其中辅助回路用来完成辅助轮提升、破碎锤架翻转和平移。完成了液压系统的回路设计和元件选型。5、由于行走机构和工作机构都是通过副车架与重卡底盘相连，副车架为重要的受力部件，因此对其通过有限元分析软件ANSYS Workbench进行了静力学分析，得出了它的应力分布和变形量云图。6、对该破碎机控制系统进行了硬件设计和程序原理设计，其主要硬件构成有PLC、触摸屏、接近开关、控制面板等。