在地震作用下,结构容易受到严重破坏甚至发生倒塌,而且震后建筑物的修复难度非常大。随着工程技术的进步,耗能器支撑作为消能减震设计的新技术应运而生。目前耗能器支撑的材料和形式已经得到了国内外学者的深入研究,研发出了许多具有不同耗能特性和不同形式的耗能装置。本文参考面内弯曲屈服的金属耗能器的设计思路,提出了一种新型开孔式高效耗能支撑并对其性能进行研究,该耗能支撑由钢板焊接组成,具有耗能机理明确、工作性能稳定、耗能能力良好等优点。本文介绍了耗能减震原理以及金属耗能器的国内外研究现状。利用ABAQUS有限元软件对新型开孔式耗能器支撑进行研究和分析,得到了长度l,端部截面高度h₁、中间截面高度h₃和厚度t,不同的钢材牌号等参数变化对支撑的承载能力、应力分布及滞回耗能性能的影响规律。分析结果表明:开孔长度l是影响耗能支撑承载能力和滞回性能的关键因素。随着长度l增大,支撑的弹性刚度、屈服承载力、极限承载力减小、总耗能和等效阻尼比减小,而屈服位移、极限位移、强屈比增大。有限元模拟结果表明新型高效耗能支撑的屈服位移小,承载能力强,应力分布均匀,滞回曲线饱满,耗能性能优良。通过对有限元结果对比分析:本文建议长度l取40～100mm,端部截面高度h₁与长度l比取0.25以下,中间截面高度h₃与端部截面高度h₁比取0.5～0.6,厚度t取14mm以下。使用SAP2000软件对耗能支撑加固结构的抗震效果进行分析。原框架结构不满足抗震规范要求,需要进其进行耗能支撑加固。通过对比结构加固前后的振型、周期、层间位移、层间位移角发现:使用耗能支撑加固后结构周期类型、层间位移角等均能满足规范要求。说明耗能支撑能够有效提高结构抗震能力。