钢—混凝土组合梁复合粘结锚固抗剪连接力学性能研究

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现有组合结构大多使用的栓钉作为抗剪连接件。此类连接件还存在需改善的问题:埋进混凝土板的栓钉连接件,会产生应力集中现象,引起混凝土板开裂,减少组合梁的使用年限;栓钉通过焊接与型钢连接,焊接容易产生缺陷;在疲劳荷载作用下,组合结构的耐久性有所降低。为了避免栓钉连接件的此些不足,本文开展同时采用栓钉抗剪连接件和环氧砂浆抗剪粘结层的复合粘结锚固抗剪连接的试验研究。具体研究内容如下:(1)环氧砂浆的力学性能与粘结界面力学性能试验研究。试验研究环氧砂浆层的抗拉强度、环氧砂浆层在不同混凝土抗压强度下的界面粘结强度、界面的破坏模态、界面的荷载-滑移关系、以及界面的粘结应力分布情况。本文设计了18个环氧砂浆抗拉强度试件以及根据研究目的设计了两组共7个试件对环氧砂浆的力学性能进行分析。(2)复合粘锚固连接单钉推出试件界面力学性能研究。试验研究同时采用单个栓钉连接与环氧砂浆层粘结的复合粘结锚固连接方式的界面破坏模态、界面的荷载滑移关系、型钢应力分布情况与环氧砂浆层粘结界面的粘结应力分布规律。并与仅栓钉连接试件和仅环氧砂浆层粘结试件进行对比分析。试验依据试验目的设计7个试件。(3)含群钉复合粘结锚固方式连接的推出试件力学性能试验.设计11个试件、两种不同参数的试件。试验研究同时采用群钉连接与环氧砂浆层粘结的复合粘结锚固连接方式的界面破坏模态、界面的荷载滑移关系、型钢应力分布情况、环氧砂浆层粘结界面的粘结应力分布规律与栓钉应变情况分析。并与仅栓钉连接试件和仅环氧砂浆层粘结试件进行对比分析。
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