近年来,企业纷纷开始布局线上渠道,但一些规模较小的制造商在面对多种线上销售策略选择时,由于缺乏理论指导,难以做出正确的抉择。此外,随着能源消耗、全球变暖等生态问题的日益显著,节能环保型的绿色供应链逐渐受到学术界和产业界的关注,但由于制造商研发生产绿色产品需要投入较高的成本,这在一定程度上打击了制造商向绿色供应链转型的积极性。所以,研究政府补贴对供应链产生的影响以及绿色产品的定价决策及制造商线上渠道模式的选择问题具有重要的理论与现实意义。本文先后分别在有无政府补贴两种情形下,建立了制造商在线下实体店的基础上开通线上直销渠道和线上间接分销渠道两种不同双渠道结构下的博弈模型,研究有无政府补贴两种情形下制造商的线上销售渠道策略的选择及定价问题,最后为了缓解双渠道供应链的双重边际效应,又设计了组合契约来协调供应链。主要得到以下结论:（1）无政府补贴时,开设两种线上销售渠道的成本差异是影响制造商线上渠道策略选择的主要因素。当开设直销渠道的成本相对于开设分销渠道的成本差距较小时,制造商采用线上直销渠道策略更优;而当建立直销渠道所需成本高出分销渠道成本较多时,制造商采用线上分销渠道策略更优。影响制造商渠道策略选择的阈值会受到消费者环保意识水平、线下渠道市场规模等因素的调节。有政府补贴时,还会受到政府补贴比例的调节。具体而言,随着消费者环保意识水平、政府补贴比例的提高,影响制造商渠道策略选择的阈值会随之不断提高,而随着线下渠道市场规模的提高,影响制造商渠道策略选择的阈值则会不断降低。（2）无论政府是否对制造商给予绿色研发补贴,随着绿色研发成本系数的增加,产品的线上线下零售价格、绿色度水平、市场销量以及供应链成员利润都会下降。消费者环保意识越高,产品的销售价格、绿色度水平、销量以及供应链成员利润也会越高。但是,制造商的绿色研发投入存在一个区间范围,在此范围内,制造商提高产品的绿色品质,供应链成员利润均会随之增加。但超过这一范围,制造商的利润则会随之减少。（3）无论是直销双渠道还是分销双渠道模式,政府给予制造商绿色补贴后,产品绿色度和市场需求相较于无补贴时总是更高,且随着政府补贴比例的提升,产品在两渠道的售价、销量、绿色品质水平、批发价以及供应链成员利润也会随之不断提高。（4）收益共享比例与转移支付费用存在一个区间范围,在此范围内该组合契约不仅能提高供应链绩效,还能对供应链总利润进行合理分配,从而实现对供应链渠道冲突问题的协调。