城市街道作为城市的骨架、血脉，是城市重要的组成部分。对于街道而言，并不单单只是一种线性的物理空间，也不仅仅是公共设备的集合体。对于那些公共道路、高速公路、收费道路而言，可能只是物流人流运输与通过的路径，是其唯一的功能与目的。所以这些道路并不在本文的研究范围之内。本文所考察的街道并不是那样简单的单一属性。随着街道成为公众可以自由使用的公共资产，它的公共性越来越受到超乎寻常的关注，尤其是自20世纪后半叶以来。街道对于城市的社区形式、结构以及舒适程度都有着调节作用。街道以一种最为简单的方式为人们提供了户外活动的场所。在现代的都市中，大多数的人都不会拥有私家的花园，有的也并不需要。并且作为公园与郊外也是无法十分便捷的到达的，这时街道的空间与公共性就为人们创造了一种公共活动的场所。作为处在这种公共环境中的人，具有对于环境产生复杂反应的特性。街道景观正是建立在街道的这种特性之上的。这就不仅对街道的基本功能做出了要求，还对其有了美学意义、象征意义等要求。处在空间中的人们会通过视觉、听觉、嗅觉、触觉来感受周围的环境并产生生理反应与心理反应，最终成为一种情感。这种情感影响着人们的生活，与人们的生活态度和文化底蕴相互呼应。本文就人们对街道的景观感知为入手点，阐述了街道的功能、人们感受的需求、感受的层次等。在对这些基本理论进行研究后，运用到对于西安城市的城市街道的分析中。西安有着特有的城市特性、历史积淀，民众有着特有的生活方式与文化内涵。这些对于街道空间的建设与街道景观感知都有着很大的影响。所以对于西安城市特性的研究也就是必要的。通过对于西安城市的历史建设、规划构想的了解就能找出西安城市现今重点的一些区域和街道。人们处于这些区域街道会有怎样的感受，有何积极和消极的影响，这些感受活动对于街道的改造活动都是具有一定的原因和内涵的。所以了解这些才能正确地对于人们的感知活动进行认识，也才能对于街道景观的建设有更深的理解。这些都对今后城市街道的景观建设有着参考和指导意义。