近十几年来，计算机网络经历了飞速的发展，但是伴随而来的是日益严重的拥塞。拥塞控制，是保证网络鲁棒性的关键因素，也是各种管理控制机制和应用的基础，同时又牵涉到网络运行的经济性，已经成为了当前网络研究的一个热点问题。 由于拥塞的解决必须考虑具体的网络环境和条件，这就使得研究者们所提出的方法只可能对某种特定网络适用。ATM网络是未来高速网路的发展方向，ABR业务作为ATM网络提供的重要服务，与其相关的拥塞控制技术相当富于挑战性。 传统的拥塞控制方法是基于直接推断的，有很大的随机性和人为因素，控制效果不好，容易产生数据错误和丢失，且不适合于精确分析和进一步改进。本文提出应用控制理论的相关思想处理拥塞控制问题，将控制理论的成熟方法引入到计算机网络研究的领域中来，这不仅是打破传统拥塞控制模式的新思路，而且是将控制理论和其它相关学科结合的大胆尝试。 本文解释了计算机网络拥塞问题的现象及其成因，介绍了几种流行网络中的拥塞控制方法，和ATM网络的有关知识，并综述了目前关于ATM网络ABR业务拥塞控制的研究成果，分析了较为流行的方法的优点和不足。 论文首先针对一个简化了的ATM网络模型进行了建模和分析，并应用经典控制理论中普遍使用的PI调节器设计了一个控制器，实现了拥塞控制算法。然后，详细的讨论了ATM网络ABR业务拥塞控制的建模问题。针对ATM网络特殊的协议标准，重点分析了网络元素、影响拥塞控制的因素，并提出了在进行数学建模时应当遵循的原则和必须考虑的问题。根据讨论结果，论文建立了一个对应普适网络结构的拥塞控制数学模型，并给出了控制和优化的目标。