【摘 要】
：
对电动汽车动力传动系统如电机、电池和整车进行建模,对锂离子电池的模型进行了试验研究.并建立了电动汽车仿真软件的面向对象模型. 利用MATLAB/M语言开发了电动汽车仿真软件
论文部分内容阅读
对电动汽车动力传动系统如电机、电池和整车进行建模,对锂离子电池的模型进行了试验研究.并建立了电动汽车仿真软件的面向对象模型. 利用MATLAB/M语言开发了电动汽车仿真软件EVSML.为了克服MATLAB/M语言和结构化编程的缺点,基于电动汽车仿真系统面向对象模型之上利用Visual C++ (以后简称VC)和MATLAB混合编程开发了电动汽车仿真软件EVSIML. 利用EVSIML软件对BJD6100-EV电动公交车的动力性能和经济性能进行仿真计算,与试验数据进行对比后表明EVSIML仿真软件的模型和所采用的计算方法是正确合理的.最后利用EVSIML软件对BFC6110-EV豪华电动客车的动力性能和经济性能进行仿真计算.基于仿真计算的结果和试验数据对电动汽车性能的影响因素和系统的匹配进行了分析. 最后,对论文进行了总结以及提出了进一步需要开展的研究工作.
其他文献
该论文通过对液压试验台进行分析,建立了试验台的压力、流量调节系统的数学模型,然后对得到的模型进一步分析研究得知压力、流量调节之间具有强的耦合关系.考虑到在工程实现
液压挖掘机作为工程机械产品的排头兵，动力系统与液压系统是其重要组成部分，系统组成部件及相关参数的设计研究能影响挖掘机的性能。本文以三一重机研制的原型机SY215C8M动臂液
该文对国内外汽车发动机冷却控制的各种方式进行了分析研究.很明显:各研究机构都把发动机散热器总成在整车上的通风作为研究的重点,通过改善散热器总成的通风加强冷却控制.而
该论文所作研究主要是巡线机器人的本体结构开发及其性能分析,主要完成了以下工作: 1.本体结构研究:研究确定了巡线机器人运动方案,完成了机器人本体的结构设计,建立了机器人
目的 探讨862例正常妊娠期孕妇心电图的异常情况.方法 回顾性分析了2018年4月-2019年3月在本院实行产科检查的862例妊娠期孕妇心电图情况,对其异常心电图的产生率与病因作进
该次实验对自卸车的车架、转向架、后桥以及传动轴等部件进行了测试,得出了重要结论,该文着重叙述了车架和传动轴的载荷谱编制,对厂家以后的产品结构设计提供了重要依据.主要
该论文具体内容如下:1.研究了具有强镇定被控对象的可靠镇定与可靠分解问题.从一个新的角度给出可靠镇定问题的解存在的充要条件.2.讨论了广义系统的静态输出反馈H控制问题.
无人机飞行平台对成像载荷的扰动一般包括角运动和线振动。为了实现高精度成像,需要将这两种扰动进行隔离。无人机光电稳定平台的主要任务就是有效隔离飞行平台所受各种扰动,
原子级光滑表面间、仅由表面分子间作用决定的界面摩擦是探索摩擦微观机理的理想系统，其研究不仅有深远的理论意义，在微纳米技术中也有广泛的应用。本文以自组装分子单层膜为研