地震,历来是危害人类的一大严重自然灾害,而桥梁工程在整个城市的防震减灾系统中发挥了十分重要的作用。近年来,在我国的大跨度桥梁建设中,钢管混凝土桁架拱桥所占的比例越来越大,而且必将进一步得到大规模发展,但是该结构形式的桥梁由于出现时间相对较晚,还没有经历实际地震的考验,相关的地震破坏资料还比较欠缺,在强震作用下,其抗震机理的研究还不够清晰与成熟,因此对钢管混凝土桁架拱桥动力性能的研究十分必要。本文在简述关于地震反应分析基本理论的基础上,以某一双跨飞燕式钢管混凝土桁架拱桥为工程实例,对钢管混凝土桁架拱桥在地震作用下的动力性能进行了研究。主要内容包括以下几方面：1、建立了双跨飞燕式钢管混凝土桁架拱桥的计算模型,对该桥梁进行了动力特性计算,并对其周期和振型特点进行了分析；2、分别按照纵向、横向以及纵向+竖向和横向+竖向四种工况组合对该钢管混凝土桁架拱桥进行反应谱分析与动态时程分析,总结出各方向地震输入对结构内力和位移的影响；将反应谱计算结果与相应的动态时程分析结果进行比较,在此基础上讨论了两种方法的适用性,并对大跨钢管混凝土桁架拱桥的抗震设计提出了相应的建议；3、对比钢管混凝土桁架拱桥在不同行波波速下动态时程分析的结果,讨论了行波效应对结构地震响应的影响；4、考虑桩-土-结构动力相互作用,对该钢管混凝土桁架拱桥进行弹性时程分析,并与不考虑桩-土-结构动力相互作用时时程分析结果相比较,分析桩-土-结构动力相互作用对结构地震响应的影响。