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该文主要研究了技术站单组货物列车编组计划问题,重点分析了几个传统的列车编组计划优化模型,指出了它们各自的优点和不足.提出变参数编组计划概念,并详细分析了每一个变参数的意义,之后构造了两个基于变参数的编组计划模型.其中的变参数的编组计划模型,模型充分考虑了几种变参数的情况(集结参数随编组去向变化、改编费用随负荷变化而变化等),此外模型还考虑了调车线数量的模糊限制、车站改编能力的限制.