复杂体型高层钢结构模拟地震振动台试验研究

来源 :北京科技大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:dx3386136
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
高层建筑的产生和发展是社会发展的必然。迄今为止,世界各地涌现了大量的高层建筑,而且随着建筑的高度不断增高,建筑的体型也越来越复杂。反观历次震后灾害调查都表明,体型复杂的建筑发生破坏的概率要远远大于体型简单的建筑,准确地分析复杂体型高层建筑在地震作用下的反应,是摆在我们面前亟待解决的问题。 本文以深圳京基大梅沙酒店为工程背景,对于复杂体型高层建筑结构的地震反应,从模型振动台试验以及有限元分析两方面进行了研究。为了得到结构的动力特性和地震作用下的动力反应,对该工程结构,按照模型相似原理制作了一个缩尺比例为1/12的钢结构模型,并且进行了地震模拟振动台试验,得到了结构的动力特性和几种典型地震波作用下的动力反应。有限元计算方法自从本世纪50年代被提出以来,己经迅速地被应用于各种类型结构的分析。为了验证有限元分析方法应用于复杂体型高层建筑结构地震反应分析的可靠性,本文用有限元分析程序对试验模型进行了动力特性计算,并且采用试验所用地震波进行模型结构的动力反应分析。对于模型振动台试验结果和有限元分析结果进行了比较,以证明有限元计算的可靠性。 根据相似关系,由试验结果反推得到原型结构的动力特性以及地震作用下的动力反应。同时应用有限元分析程序对原型结构的动力特性及动力反应进行计算。最后,针对复杂体型高层建筑的薄弱环节,提出了一些结构方案上的改进建议。
其他文献
针对高速公路扩建工程中需要解决的简支连续桥面斜梁桥拓宽技术及新旧梁之间相互影响的问题,本文依托沪宁高速公路扩建工程中的严埭港中桥,对简支连续桥面斜梁桥拓宽后桥梁结构
高层建筑的兴建和地下空间的开发利用,促进了基坑支护的发展,建筑结构功能要求提升,使得地下工程越挖越深,传统的支护方法已逐步难以满足工程要求,即使能够满足也是建立在巨大的工
地基承载力问题,是土力学经典的基本问题。目前,国内外一些地基设计规范都是运用线性变形理论(即弹性理论)去计算地基的变形,并且规定作用在地基上的压力必须保证地基在线性变形
随着住宅商品化和政府房改政策的深入,住宅裂缝等外观质量问题成为工程质量问题的主流和市场投诉的热点。而这些裂缝大部分是由非荷载引起的,其对建筑物的美观和耐久性都有很大
本文采用理论分析与数值模拟相结合的方法综合研究了沉桩过程中的挤土效应问题。首先,基于临界土力学,采用(修正)剑桥模型,将桩周土体分为弹性区、塑性区和临界区,求得了圆柱
渗透破坏是土坝中常见的问题,严重影响水库的运行。在大坝失事事故中,土石坝所占比例高达70.5%。由于历史原因,我国已建大坝中90%以上为土石坝,多数已达到或即将达到其正常使
立交桥为生命线工程的重要组成部分,在发生地震时,若立交桥发生严重破坏,不仅会在经济上造成巨大的损失,而且还会因交通中断,影响抗震救灾工作的顺利进行,导致严重的社会后果。本文
隔震技术是发展较为成熟的一种减震手段,在许多实际工程中经受了地震的考验,取得了很好的效果。这种技术是在结构的底部或中间某个部位设置隔震装置用以延长结构的自振周期,
在目前我国的高层及超高层建筑结构中,钢筋混凝土核心筒作为抗侧力构件已被广泛采用。而带混合暗支撑钢筋混凝土核心筒作为一种新型的核心筒构造方案,对其的研究还十分匮乏,
各种形式的大跨度空间结构已广泛应用在体育馆等公共建筑中,形式多变的建筑造型导致建筑结构中各结构体系的传力连接复杂。作为大跨度结构的支承体系,为达到经济合理的设计原