黑龙江省为提高公路运输服务水平,带动区域经济的发展,在“三年决战”期间完成了大规模的公路建设投资。从公路建设与区域经济关系的角度科学地评价公路建设产生的经济影响,对政策总结与调整具有重要的实践意义。因此,本文在分析公路建设对区域经济影响的基础上,根据CGE模型对经济影响事件的分析原理,构建黑龙江省公路建设CGE模型,对大规模公路建设带来的各产业发展和区域经济拉动作用进行分析与评价,并在评价结果的基础上提出黑龙江省公路建设与经济发展的政策建议。首先分析了公路建设和区域经济之间的相互影响关系,根据CGE模型分析经济影响事件的原理构建了公路建设CGE模型。基于黑龙江省2007年投入产出表对产业部门进行合理地划分,完成了黑龙江省宏观和微观社会核算矩阵的编制和平衡。应用GAMS软件求解公路建设CGE模型,分析公路建设投资对产业发展的影响。以基年的均衡解为基准,通过改变公路建设投资额模拟出黑龙江省不同年份的公路建设投资对其他产业部门总产出的拉动作用。此外,分析了公路建设对各产业的中间投入需求量的影响,最后将评价结果与投入产出法进行对比分析。根据模型的模拟结果,分析了各年份公路建设投资产生的GDP拉动作用以及公路建设的投资效益乘数,并与全国的投资效益乘数相比较,分析存在差距的原因。此外,对黑龙江省的消费和商品流动产生的波动影响展开分析。在评价结果的基础上,结合黑龙江省经济发展特点和公路建设现状,提出黑龙江省公路建设与区域经济进一步协调发展的政策建议。