近年来我国隧道工程发展迅猛，长大、深埋隧道逐渐增多，穿越地质环境复杂的隧道也越来越多。当隧道在工程地质环境、围岩性质及施工条件的影响下，隧道将有可能会出现围岩变形、底鼓等地质灾害。隧道底鼓(底板隆起)是指洞室开挖后由于应力调整及水的作用，导致底板变形并向上隆起的现象。隧道底鼓对隧道底板造成危害，造成仰拱变形、开裂，加速隧道边墙的内部收敛，引起支护发生破坏。　　本文结合软岩隧(巷)道底鼓已有研究成果，对软岩隧道底鼓机理及防治措施进行了分析研究，内容如下：　　(1)运用滑移线理论分析了底鼓隧道底板不同区域的应力场，得出其应力状态，进而推导出底板的极限承载力滑移线解的公式，确定了底板塑性区发展区域，对底鼓隧道的底板速度场进行了分析，得出各个区域的运动趋势；　　(2)在隧道底板区域建立满足力学边界条件的机动场，应用极限分析上限法推导出底板极限承载力的上限解公式；　　(3)以屈服条件和平衡方程为基础，建立静力场，应用极限分析下限法推导出底板极限承载力的下限解公式；　　(4)由于所推导出的底板的极限承载力上限解、下限解与滑移线解的公式一致，进而得出结论：底板的极限承载力滑移线解是其精确解；　　(5)基于底鼓机理研究的结论，运用极限平衡理论、库伦土压力理论等理论，求解出底角锚杆、底板抗滑桩及底角锚杆等防护措施的支护参数，如长度、间距等。对各控制方案的技术合理性、适用性、经济性进行了对比，进而为实际工程选用合理有效的防治底鼓方案提供科学依据。