随着我国对交通基础设施的投资不断加大,大跨径斜拉桥因其造型优美和结构形式新颖等诸多优点,近几十年来得到了跨越式的发展。钢箱梁作为一种新型的主梁结构形式,因其自重轻、强度高和抗扭刚度大等优点,在大跨径斜拉桥中得到了广泛应用,但由于大跨径斜拉桥钢箱梁施工的技术经济特点,以及斜拉桥跨径的不断增大,其施工过程所面临的各种安全风险问题也日益突出。大跨径斜拉桥钢箱梁施工具有结构跨径大、施工技术复杂、空间立体交叉作业多等基本特性,同时受自然气候、地质水文、温差等因素耦合作用,使其施工安全风险问题敏感而复杂。而在现阶段的工程实践研究中,大多数是以钢箱梁施工应力及成桥线形控制为主,对钢箱梁施工过程中存在的安全风险问题的分析与控制还十分薄弱,那么如何全面系统地对大跨径斜拉桥钢箱梁施工安全风险进行辨识、评价与控制,确保钢箱梁施工能够安全顺利完成,这具有十分重要的理论与现实意义。首先,本文针对大跨径斜拉桥钢箱梁施工过程中存在大量不确定性风险而其相关风险管理与控制研究比较薄弱这一现状,结合钢箱梁施工技术特点,从钢箱梁工厂化制作、运输及吊装每一阶段可能出现的安全风险进行较全面的辨识,构建了大跨径斜拉桥钢箱梁施工安全风险空间,并采用影响图方法直观明了地展示各安全风险因素及其作用关系;然后基于大多数钢箱梁施工安全风险具有模糊不确定性特征,本文引入模糊数学思想,结合影响图风险辨识结果,建立了大跨径斜拉桥钢箱梁施工安全风险模糊影响图评价模型;其次,在风险辨识与评价基础上,结合风险控制理论,构建了大跨径斜拉桥钢箱梁施工安全风险控制体系,并有针对性地提出钢箱梁施工安全风险控制措施;最后,本文以丰都长江二桥项目为案例,建立了该项目的模糊评价模型,并运用该模型对丰都长江二桥钢箱梁施工安全风险进行评价。鉴于模糊影响图模型风险因素繁多,计算量大,本文初步开发了大跨径斜拉桥钢箱梁施工安全风险计算机评价系统,该系统以风险管理理论为总体设计思路,完成了风险辨识、风险模糊估计和模糊评价三大模块设计雏形,能够较快速有效地帮助用户管理钢箱梁施工安全风险。本论文以《重庆丰都长江二桥施工安全风险分析与控制研究》科研项目为基础完成。