建筑信息模型(BIM)从2002年诞生到现在,已经走过了十几年的时间,引入我国后,在建筑行业逐渐推广,并在桥梁工程领域的技术研究处于高速发展之势。BIM将数据、模型和智能管理融入工程项目全过程,是一种更为先进的工程技术发展方向。桥梁工程作为一种体量大,异形构件较多,设计和施工复杂的建筑物,对于BIM技术的发展有紧迫的需求。在桥梁BIM技术高速发展的时代背景下,本文基于BIM开展了悬索桥缆索系统参数化设计研究,研究的主要内容如下:(1)针对桥梁BIM的技术路线和BIM的参数化设计方法,对于国内外的研究现状进行了总结,对于BIM的主要平台软件参数化设计能力进行了挖掘,选择适合本文研究目标的软件Dynamo,确定了建模层级和精度,确立了悬索桥缆索系统的BIM参数化设计流程;(2)针对缆索系统的四个构件,基于图纸资料整理和设计规范的梳理,探讨了各自的设计经验和规律,由此得到BIM应用的思路。对于主缆,研究了材料性能发展规律、索股重量与桥梁总长度之间关系、索股排布规律和截面初步设计方法,给出BIM应用的思路;对于吊索,统计了两种类型的截面使用情况,可作为设计的参考;对于索夹,讨论了规范中的关键验算,统计了现有桥的各种螺杆的最小间距和外侧螺杆中心至外边缘距离,可作为初步设计的参考;对于索鞍,统计了国内部分悬索桥主索鞍和散索鞍采用的结构形式,梳理了构造的关键参数取值,可作为初步设计的参考;(3)基于BIM的悬索桥缆索系统参数化设计模型,通过Dynamo和Excel的数据联动,实现了参数化建模和初步设计的应用。对于主缆,针对其初步设计截面积计算进行了探究,通过excel的参数读入初步设计资料,利用软件得出了截面初步设计数据;对于吊索,针对其参数化建模进行了探究,通过输入的18个初始参数值,建立销接式锚头的吊索几何模型;对于索夹,针对其几何参数化建模和参数验算进行了探究,通过输入的23个初始参数值,建立销接式索夹几何模型,并进行了参数的验算;对于索鞍,针对其几何参数化建模进行了探究,通过输入的初始参数值,建立肋板式主索鞍和摆轴式散索鞍几何模型。