该文对国内外干摩擦阻尼的理论研究及应用研究成果进行了详细的综述和分析,并以此为基础,针对当前干摩擦阻尼隔振技术中存在的若干问题,提出了采用多层阻尼钢板作为阻尼元件进行阻尼器的设计与应用研究的新的设计思想.而且对多层钢板式阻尼器的干摩擦阻尼原理、力学性能进行了系统的研究.根据弹性力学理论,利用圆柱坐标系下的应力函数方法,对阻尼器结构中多层钢板的应力、应变及变形等力学参量进行了分析,并根据实际工作方式施加合理的边界条件进行建模;利用有限元方法和ANSYS软件进行了仿真,并将仿真结果与理论推导结果进行对比,分析了误差来源.同时,设计了具有不同参数的多层钢板阻尼器,分析了阻尼钢板的材料、几何尺寸、热处理方式、钢板的层数、安装预压缩量及工作过程中的变形量等因素对阻尼器阻尼性能的影响;并且对单自由度隔振系统的动力学特性和非线性性能进行了分析, 对含有干摩擦阻尼器的系统模型进行了定性和定量研究,得出自由振动状态下的相轨线与自由振动及正弦激励下的响应;提出了利用相对刚度和相对位移的关系曲线来计算任意一种厚度多层钢板在隔振过程中的迟滞回线的新的分析方法,并由此计算出多层钢板在振动过程中耗散的能量.