近年来城市道路建设中越来越多的选择了沥青混凝土路面这一路面结构形式,主要是因为沥青混凝土路面具有有表面平整、不渗水、行车舒适、噪音小等优点。沥青混凝土路面的损坏总体可分为两大类,一类为结构性损坏;另一类为功能性损坏。城市道路管理的重点逐渐从新建道路转化为道路养护。那对城市沥青混凝土路面养护管理就是当前城市道路建设工作的重点。我国各大城市的沥青混凝土路面数量日益庞大,其养护管理工作十分繁重。需要建立一套沥青混凝土路面养护管理系统,依照其管理层级与管理目标划分为网级和项目级管理系统(简称“网级”和“项目级”)。本文全面的分析了城市沥青混凝土路面养护管理系统:管理系统的管理层次分析:分网级和项目级;沥青路使用性能评价模型;沥青混凝土路面使用性能预测模型;沥青混凝土路面维修决策模型;维修和养护资金分配模型。如果在沥青混凝土路面使用过程的某个最佳时机,进行若干预防性养护措施干预,沥青混凝土路面状况将一直保持在较高水平,如果等到沥青混凝土路面状况衰减到无法使用时再进行干预(大修),不仅严重影响使用功能,加剧道路的破坏,而且将需要较高的资金投入。本文介绍了目前国内外常见的预防性养护措施,包括:封缝、灌缝、雾封层、微表处、超薄磨耗层、SMA,简单讲述了各种措施的特征和施工工艺,通过比较认为预防性养护理念具有明显的优势:在沥青混凝土路面使用过程的某个最佳时机,进行若干预防性养护措施干预,沥青混凝土路面状况将一直保持在较高水平,这是一种具有最佳成本效益的养护理念。依据工程实例详细介绍了预防性养护措施效果评价指标和检测方法,并对试验路检测结果进行了详细的分析。采用的技术指标主要有:PCI、抗滑摆值、构造深度、渗水系数。介绍了预防性养护经济效果评价方法——寿命周期成本分析法LCCA,分析了LCCA的成本构成和预防性养护对LCCA分析结果的影响。讲述了采用预防性养护纳入沥青混凝土路面养护管理系统的必要性和存在的主要问题,介绍一些纳入办法,为我国沥青混凝土路面养护管理系统的改进工作提供参考。