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随着齿轮传动向高速、重载方向发展,齿轮出现胶合失效的可能性愈来愈大,且胶合磨损的破坏性极大,一旦发生往往在极短的时间内导致齿轮传动完全失效。理论与工程实践表明,齿面的胶合磨损与齿轮润滑效果的关系最为直接,而齿轮润滑与润滑油的性能是密不可分的。黏温特性是润滑油重要的物理性能,所以探讨润滑油的黏温特性对齿轮胶合承载能力的影响是完全有必要的。润滑油中的极压添加剂与齿面相互作用生成化学反应膜使齿轮的胶合承载能力成倍提高,但根据“罗宾得效应”知道,极压添加剂的加入会导致金属表面活性的提高,使得零件表面