随着我国经济的快速发展和低空改革的逐步实施,通用航空产业必将有一个巨大的发展空间。2014年《低空空域管理使用规定》从空域分类划设、空域准入使用、飞行计划审批报备、相关服务保障、行业监管和违法违规飞行查处等五大方面,就未来我国真高1000米以下低空空域的管理使用进行了详细、有实操性的规定,将成为未来我国低空空域使用管理的基本依据。此外,此规定还就空管系统等的建设提出具体要求,明确中央和地方政府将投资建设,同时明确到2015年年中实现全国范围内的低空开放。该政策出台后,将掀起通航基础设施,如:通航机场、地面飞行服务站、空管系统等的建设热潮,并带动通航制造、运营、维修、培训等各环节产业链的发展。我国“十二五”规划提出,“构建便捷、安全、高效的综合运输体系”,“完善机场布局,改革空域管理体制”,这是我国通用航空产业发展的一个重大机遇。低空监视服务系统是面向低空飞行需求,综合卫星导航、短波电台、移动通信等技术手段实现低空的通信、导航和监视服务。通航中小型机场和临时起降点的非人工值守状态下飞行管制和场站管理的自动化系统、本系统有效利用互联网下视频、音频以及数据传输优化技术、实时数据收集技术,基于场站端的监视/通信/录取设备以及指挥端的显示/控制/录取设备,完成实时远端指挥和历史过程判读。更好的为低空空域及飞行器管理作好远程后台服务支撑。通用航空低空监视服务系统是面向机场塔台管理控制人员,实现空域监视、场面监视及场站监视管理,通过集成多种通信手段可建立与低空飞行器和航空服务站的数据交互和语音通信,可为本场飞机的起降及本场内的飞机飞行提供监视、告警、情报服务,支持机场设备状态的监视与管理,通过与机场内部的运控系统关联,实现机场内的任务、计划等信息的流程化和自动化。本系统有效利用互联网下视频、音频以及数据传输优化技术、实时数据收集技术,基于场站端的监视/通信/录取设备以及指挥端的显示/控制/录取设备,完成实时远端指挥和历史过程判读。台监视系统为基于北斗追踪器、ADSB设备的位置监视系统,目的在于方便管制人员实时监视安装了北斗或ADSB的飞行器的位置信息,通过桌面软件及安卓应用等客户端为用户提供服务,同时开放各类数据API为其他系统调用。