“十二五”期间,山东省公路网总里程将达到24.5万公里,基本建成高速公路网。而公路作为一种修筑于自然环境中的人工建筑物,不仅应满足公路的使用性能,而且应满足公路与景观的协调发展。但目前国内外学者对公路景观区划的研究尚未展开,仅处于对局部区域的公路景观分析与评价的初步阶段。从公路自然景观区划的需要和地理信息系统(GIS)的应用出发,借鉴景观生态学的原理和方法,以FRAGSTATS景观软件为辅助,提出了山东省公路景观区划参数的研究思路。针对山东省公路与景观的复杂特征,深入研究了公路景观成因和效应,揭示了山东省公路景观格局特征,确定了与公路有关的景观类型,从景观尺度效应的角度解决了山东省公路景观区划参数研究尺度的问题。将地形指数和景观指数引入山东省公路景观区划参数的研究。基于地形位分析方法,提出了山东省公路景观地形指数,研究了山东省地形地貌对公路景观的划分；从山东省公路景观结构出发,提出多样性、破碎度和分维数三个景观指标,并采用熵权法确定其权重,揭示了未来公路建设对山东省景观的潜在影响程度。开展山东省公路景观区划参数的研究,为山东省公路景观区划提供了科学的、有效地定量化参数,为今后公路景观区划的研究形成了初步框架体系。