随着我国铁路信息化建设的实施，越来越多的先进技术与手段被应用到铁路系统的生产实践中。内燃机车柴油机冷却水内漏的检测成为困扰机车检修人员的一个顽疾，一直没有找到一个很好解决办法，目前基本是沿用“目视、耳听、手摸法”以及“解体检查法”。上述方法不仅费时、费力，更是严重的影响了铁路机车检修的效率。 本文首先介绍了内燃机车柴油机冷却水系统的工作原理，介绍和说明内燃机车柴油发动机内漏的产生的背景及传统的检测方法。在分析内漏产生的部位、原因与特征的基础上，提出了一种新的检测方法：通过检测相应部位的排出的气体的湿度值来判断是否发生内漏；建立了内漏检测的判定标准；研制了内燃机车柴油机汽缸冷却水内漏检测仪，并在内燃机车柴油机检测中成功应用，效果良好。 该仪器充分利用了现代信息技术，实现了内漏检测的“不解体化”；并使数据处理、分析、故障识别自动完成，以减轻诊断的工作量，并提高诊断速度及正确性；该仪器预留了扩展端口，以便将来在有条件的机务段可以将内漏检测的数据导出与其他故障诊断系统与数据采集系统共享，组建内燃机车的综合诊断系统。