以机械传动为基础的航空发动机动力传输系统,其工作的可靠性在很大的程度上取决于滑油系统的性能,滑油系统的主要作用是将足够数量和粘度适当的洁净润滑油连续不间断地供给到发动机轴承腔内轴承与齿轮的啮合处,完成润滑作用,以减少机械传动的磨损,防止机件腐蚀和硬化、并带走其产生的热量。针对滑油系统的研究领域非常广泛,其中有两个重要的研究课题是滑油冷却和滑油除气。滑油冷却是利用燃—滑油换热器将高温滑油的热量传递给燃油,以保证滑油系统的稳定工作和发动机工作的高效性。滑油除气是利用油气分离器将混入滑油内的空气分离,如果油气分离得不好,油气混合物进到滑油泵内,会直接影响滑油系统的热动力性能,同时也会因为摩擦损害润滑条件。本文是针对航空发动机滑油系统的两个主要部件燃—滑油换热器和油气分离器在其基本的工作原理和性能的基础上,开展换热器和分离器实验平台的系统设计研究。主要工作目的是设计的实验系统可满足在指定工况下对各种型号的燃—滑油换热器产品进行换热性能和流动阻力性能的检测,同时具备开展换热器单相和两相在其他不同工况(流量、温度、压力、油气比)下的换热器实验研究的能力,为换热器校核软件的编写提供实验数据支撑,并修正校核程序编写中的关键技术点;另外,基于动压式油气分离器的工作机理,实验系统可开展动压式油气分离在指定工况下分离效率的实验研究,通过相关大量实验数据为分离器设计软件的开发与优化提供数据支撑。