交叉口是道路交通网的重要枢纽点,也是交通事故的多发点,交叉口的安全状况对整个区域的交通安全水平有着十分重要的影响。为了提高城市道路交通安全性能,减少交通事故的发生,应该客观地对城市道路交叉口的交通安全状况做出相应的评价,然后提出整改方案,提高交叉口的安全性能和运行效率论文首先简要介绍了现有的平面交叉口安全评价方法,分析了以交通事故统计为基础的平面交叉口安全评价方法的优缺点,并针对传统的交叉口安全评价方法存在的缺陷,提出了基于多因素的平面交叉口安全评价的方法。对于交叉口安全技术的研究,论文首先从国内外研究现状入手在此基础上,重点探讨了影响交叉口安全的因素,以及冲突技术和信号相位技术对交叉口安全的应用,本论文进而对交通冲突调查的测量标准和判别标准进行分析。接着分析了平面交叉口的交通流特征和道路条件,得出了影响交叉口安全的主要因素为相交道路条数、冲突数量、信号控制的结论。对交叉口安全进行分析,介绍影响交叉口安全的主要因素。并对我过交叉口现状进行总结。引出交通冲突技术,分析交通冲突及信号相位对交叉口安全的影响。得出信号设计可以与交通安全建立全面的联系,而交通冲突技术正是建立这一方法的桥梁。并利用层次分析法给出交叉口安全评价模型,通过判断矩阵法评价模式计算评价指标的隶属函数,用层次分析法计算各指标间的权重系数,从而得到城市交叉口交通安全的综合评价。最后,应用上述安全评价方法,选择安全度水平相对较低的四道口作为研究对象,进行安全评价。根据交叉口的安全评价结论,尝试用减少冲突点,改善冲突角的办法去解决交叉口的交通冲突问题,提出了具体的改善措施。