民用航空发动机是衡量一个国家科技水平和综合国力的重要标志,与欧美航空发达国家相比,我国在该领域还有很大差距,其中动力装置维修间隔的确定就是一个不容忽视的问题。一方面,由于我国研制发动机处于起步阶段,研究国产发动机部件维修间隔确定相关理论比较匮乏;另一方面,维修间隔的确定与优化缺少运营数据的支持和验证。本文以民用航空发动机典型部件——反推同步锁为研究对象,综合考虑部件的可靠性、经济性和可用度来进行维修间隔的确定。首先,在前人研究的基础上,推导出考虑首检期系数的反推同步锁可用度和费用率模型,并以可靠寿命为约束条件,得到反推同步锁的维修间隔确定模型;然后,从航空公司获取反推同步锁可靠性数据,运用MINITAB软件对数据进行分布拟合、拟合优度检验、参数估计和假设检验得到分布参数估计值和可靠寿命,再用多目标模糊群决策方法得到与可用度最大和费用率最小分别对应的权重,采用MATALAB软件编程得到两个单目标极值;最后,将得到的参数估计值、可靠寿命、单目标极值和权重代入到维修间隔确定模型中,并采用改进的遗传算法进行求解,来验证模型和算法的有效性。计算结果表明:首检期系数符合对应部件的故障率随服役时间推移不断升高的特点,另外,求解得到的反推同步锁维修间隔值与该部件对应的维修计划文件(MPD)中的维修间隔信息相差不大。因此该方法可以为国产发动机制造商确定部件维修间隔值提供参考。