近年来,我国公路工程建设发展成效显著,交通综合服务和治理能力明显提升。目前国内不少公路都是建立在采空区的基础上,这些采空区严重影响了公路通行能力与城市居民的出行安全。采空区对公路所在地表最直接的影响即是引发沉降,因此,开展对下伏采空区地表沉降的观测研究,进而对采空区公路的可靠性进行分析,为相关部门指导施工单位进行采空区治理提供科学的依据,具有重要的理论意义与实际应用价值。论文的主要工作如下:(1)采用了文献研究法、比较研究法以及实验观测法等方法对采空区公路的可靠性分析展开研究,系统地梳理了国内外与地表沉降观测、公路采空区可靠性分析和治理相关的研究现状,分析了存在的问题。(2)综合分析现有文献资料,参考《岩土工程勘察规范》、《煤矿采空区建(构)筑物地基处理技术规范》等国家标准和规范,阐述了采空区可靠性的相关概念,分析了采空区可靠性的评价指标,结合S312线涟源至新化段公路的工程实践经验,全面总结了影响采空区公路可靠性分析的因素,包括地形地貌条件、地质条件、气象水文条件、矿层赋存条件、开采时间条件等;然后对每个影响因素进行了详细的分析与研究,为提出基于地表沉降观测的采空区公路可靠性分析方法奠定了相关理论基础。(3)通过对案例工程项目所在区域—S312线涟源至新化段公路所在地进行实地勘察和历史资料调查分析,分析了研究区域的地质环境,对其地理位置、工程概况、地质特征、水文气象特征、采空区概况等进行了系统的分析与总结,为后续开展工程实践奠定了坚实的基础。(4)针对采空区公路的可靠性分析问题,总结和分析了《煤矿采空区岩土工程勘察规范》等相关标准和规范以及现有研究成果中涉及的可靠性分析方法;引入地表沉降观测方法,提出了基于地表沉降观测的可靠性分析方法,对该方法的基本理论和实施过程进行了详细阐述;最后结合S312线涟源至新化段公路采空区治理工程,对本文所提出的可靠性分析方法展开工程实践,实践结果表明,基于地表沉降观测的方法可以有效分析得出采空区公路的可靠性,其采用的水准控制网方法得出的沉降数据具有较高的精度和较好的现势性,能够清晰地反映出采空区公路的可靠性状况;同时,基于汇总的沉降观测数据绘制的采空区沉降观测曲线图能够清晰地反映出采空区公路的沉降变化趋势,可以为采空区公路治理提供形象、直观、可靠的统计和分析结果和决策依据。