【摘 要】
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本论文主要包括两部分的工作： 1．论述了基于Mindlin板弯曲理论的两种复合材料层合板壳单元，阐述了复合材料层合板结构的承载能力分析理论和方法。在JIFEX2.0版平台基础上，通过
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本论文主要包括两部分的工作： 1．论述了基于Mindlin板弯曲理论的两种复合材料层合板壳单元，阐述了复合材料层合板结构的承载能力分析理论和方法。在JIFEX2.0版平台基础上，通过二次开发，增加了相应的承载能力有限元分析功能模块。由典型算例考核和新型飞机发动机复合材料外涵道结构分析证明了该两种单元的有效性和程序的可靠性，同时所得到的计算结果亦为工程设计提供了有益参考依据。 2．在任意四边形四节点复合材料层合板壳单元的基础上，推导了相应的八节点胶单元，并采用蔡-希尔强度理论以及蔡氏刚度退化准则，对复合材料层合板胶接补强结构进行刚度分析和极限承载能力分析，编制了相应的有限元分析程序。通过算例，对不同的补强面积对结构挠度的影响，以及对复合材料层合板开孔处补强的结构的破坏载荷进行了分析和讨论，得到了一些有益的结果。
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