随着世界经济的发展，人们生活水平的提高，越来越多的人选择坐飞机出行，这给机场服务和管理带来了一定的困难。为了给旅客带来安全舒适的环境，也为了机场的现代化管理，登机桥的出现和应用则是很好地解决了这一难题。旅客登机桥是广泛应用于各大航空机场的辅助设备，它是连接侯机大厅和飞机机身的一种桥梁设备。旅客通过登机桥上下飞机，而不是通过飞机场跑道，旅客会感觉到舒适安全。而且，社会进步得越快，登机桥的需求量也越来越大。对登机桥的理论研究和实践设计，已经有近40年的历史。在早期的设计中，设计者主要以相关的力学和数学知识为基础，再根据设计者的经验进行设计。随着计算机科学技术的迅猛发展，计算机也被广泛应用于工程技术领域，各种专门的绘图和计算软件层出不穷。在机械装备的现代设计法中，有限元法是比较常用的方法。登机桥的结构型式多样，钢结构波纹板式登机桥是设计起来比较困难的一种，它的结构相对于其它类型更加复杂。作为产品设计者，如何才能设计出适合各种工作情况的登机桥?一方面，要为生产者降低其设计生产成本；另一方面，要保证旅客的安全，让其运行的可靠性得到保证。为此，本文以有限元通用软件ANSYS为基础，建立了登机桥的有限元分析模型并进行了分析。将有限元法应用到登机桥结构设计中，对其进行静力计算分析，得到的结果准确、可靠．运用有限元分析软件强大的前后处理功能能得到每一种工况下的应力、位移分布情况，以便对结构的不足之处加以改进，从而为登机桥的设计和选型提供可靠的依据。另外，本文也对登机桥的模态进行了汁算，登机桥的金属结构有自己的固有振动频率，设计时使这些固有频率避开外激励的频率可以避免发生共振，有效的减小振动幅值。结构的每个固有频率都对应一定的固有振型，准确的计算出结构的固有振型，就可以分清什么样的激振力作用下会发生什么样的振动，从而控制相应的激振力的频率，避开该振型下的共振。