城市轨道交通运营设备的正常运转是确保地铁运营质量的前提条件和基础,城市轨道交通车辆作为担负地铁乘客运输的主要载体,其运行质量直接关系到地铁运营的安全正点。国内较早开通地铁的北京、上海、广州等城市在一定的时代背景下修建地铁,其早期车辆维修模式主要参照国铁的机车车辆维修体制,随着城市轨道交通的快速发展,运营模式将由初期单线向线网化运营发展,轨道交通运营维修工作的模式更加灵活多变。"车辆设备维修管理优化"作为一种提升维修管理水平的理念,引起了城市轨道交通领域各方面的广泛重视,北京、广州、上海等城市都开展了车辆维修管理的研究工作。根据《成都市城市快速轨道交通建设规划(2013-2020)》,成都市已经进入地铁交通网络第二轮快速发展阶段,2015年前后将开通1、2、3、4、7号线约180公里的地铁交通骨干网,至2020年将形成总里程约350公里的城市快速轨道交通网。为适应成都地铁线网快速发展下的车辆维修需求,既确保既有线路安全运营,又顺利接管和开通新线,以达到整体线网的系统性、协调性、统一性和合理性,实现车辆维修管理优化和资源共享,起到提高维修质量和降低运营成本、提高线网服务效率的目的,特从运营角度就线网运营条件下车辆及车辆段设备维修需求及维修方案进行研究,从车辆维修模式、维修标准、均衡修维修方案、架修维修方案及维修设备优化配置等方面对公司的车辆维修工作进行了初步探讨。