随着新时代无人驾驶汽车技术的迅猛发展,各大科技巨头纷纷加入在无人驾驶领域的产业布局。这意味着无人驾驶在短短几年内将从新兴事物逐步走向量产。作为新生事物,无人驾驶汽车的出现在极大便利人类社会生活的同时,也引发了新的法律问题,为当前立法及司法带来空前挑战。近来人工智能技术的发展突飞猛进,传统汽车产业想要搭上智能技术顺风车的心情急切,与之而来的自动驾驶技术引发广泛关注。其一,“自动驾驶”概念的出现,在相当程度上颠覆了人们的传统认知,属于新鲜事物,符合人们对美好生活向往的价值追求。其二,在现今阶段,无人驾驶技术还不成熟,产品质量标准、主体定位缺位,由此引发的道路交通事故侵权责任的判定成为立法和司法上难题。本文意在对此进行研究,以期取得一定成果。第一章为引言,介绍了选题背景与选题意义,本文选题是紧扣当前科学技术发展的热点,对无人驾驶汽车这一新生事物进行研究分析,具有较大的实践意义和理论意义。本文主要着眼于研究无人驾驶汽车交通事故侵权责任问题,以期能从法律上对于此种情况进行准确规制提供思路。第二章为无人驾驶汽车交通事故侵权责任基本理论,本章对无人驾驶汽车的法律定位进行了梳理和分析,对当今理论界存在的主体说和客体说两大观点进行了叙述分析。本文坚持客体说,认为无人驾驶汽车在尚未达到能够自主学习等高度智能阶段前,其将长期处于交通工具地位,因此其在法律上应为权利义务的客体。第三章为无人驾驶汽车交通事故侵权责任的法律规制现状。随着人工智能的高速发展,人工智能与传统汽车相结合的新生事物得以出现,无人驾驶汽车引发的交通事故侵权问题,使得法律滞后性得以凸显。本章从事故责任主体、过错认定、产品责任原因等方面叙述了当前立法和司法上的不足。第四章为无人驾驶汽车交通事故侵权责任的认定,本文认为责任主体可以从无人驾驶汽车所有人、使用人等角度进行分析。从产品责任角度上,无人驾驶汽车的硬件和系统软件等制造商、销售者及设计者等均有适用司法规制的可能。第五章为无人驾驶汽车交通事故侵权责任因果关系认定。在因果关系上,本文认为应当采用“相当因果关系说”,就侵权行为与损害结果之间进行双层判断,第一层判断为客观上的因果关系,第二层判断为法律上的因果关系。就交通事故主体及产品质量缺陷而引发的交通事故,本章区分不同的情形进行分析判断。第六章为国外无人驾驶汽车交通事故侵权责任的立法及启示,本章分别介绍了美国、英国、德国以及日本当前的法律规定,对域外立法中先进经验适当借鉴,明确我国在无人驾驶汽车领域应当强化政府监管、明确准入资格以及引入保险制度。第七章为我国无人驾驶汽车道路侵权责任体系的构建,本章立足于当前的立法及司法困境,建议明确无人驾驶汽车交通事故责任主体的规定,建立“双轨制”保险制度、保证金制度,以及创设市场准入规则等。