近年来伴随着城市主干道交通量的迅速增长，以“安全、快速、高效、舒适、方便”见长的城市主干道出现了事故频繁、拥挤、堵塞、环境污染等诸多问题.由于主干道承担大量交通需求，城市快速路交通拥挤一直是各国许多大城市的通病，交通拥挤已成为日益严重的社会问题。其中的原因除了我国目前人们的交通意识差、管理部门职责不明等人为因素外，最重要的是我国城市主干道建设中城市主干道管理系统基础设施的相对不足和落后及城市主干道运行中监控和应急管理技术水平低下.因此本文研究重点对对偶发性拥挤的应急管理的研究，它是实现城市主干道大流量、快速和安全的保证。　　 本文首先重点分析城市主干道交通流特性的基础上，建立在交通事件的影响下的车辆延误影响模型，利用微观仿真的方法对模型进行求解，从而确定交通影响分析评价指标的阈值。通过仿真不同情境下的交通实际运行情况，对比分析输出的仿真结果。首先根据交通影响分析的指标进行交通影响评价，其次针对交通事件寻找合理的应急管理措施。最终解决由于交通事件引起的交通拥堵问题。　　 最后，以天津市快速路为实例，针对天津市快速路西北半环和东南半环以及衔接两个半环的一段外环线。建立了基于微观交通仿真软件VISSIM的仿真模型并进行多情境下的仿真模拟，最后通过对不同情境下仿真结果的分析需求解决交通事件下交通拥堵问题的管理措施。