预紧力的精确确定直接影响到轴承的刚度、旋转精度和寿命,它同时也是一些高精度、特殊场合的轴承支承系统精度的保障。合适的预紧可以增加轴承的刚度、提高旋转精度、降低振动噪声、延长使用寿命。在轴承的使用过程中,如果实际预紧力小于设计预紧力,那么轴承的刚度将不能满足要求,在较大的加速度作用下容易发生卸载,出现间隙;如果实际预紧力大于设计预紧力,虽然可以获得较高的刚度及抗卸载能力,但轴承的摩擦力矩增大,并容易出现“死点”,产生温升,降低轴承的使用寿命。常规确定轴承实际预紧力的方法工作效率低,劳动强度大,工序复杂,需要工人进行反复进行调试,并且在很大程度上依靠工人的技术水平和劳动技能。本课题从实际出发,为了解决轴承预紧力的实际测量问题而提出。基于预紧力、支撑刚度和系统固有频率等相关理论知识,本文研究了角接触球轴承预紧力与系统固有频率及跨距之间的关系,并得出了相关理论计算公式。利用自制采集卡,测量并在计算机上显示轴承预紧力,然后在轴承预紧力-系统固有频率测试装置,测量出多种跨距下轴承实际预紧力和系统固有频率,对计算结果进行了验证。结果表明,理论计算值与试验值较吻合,可提供新的确定预紧力的方法,便于工程应用。通过分析可知,在相同跨距下,系统固有频率随着预紧力的增大而增大;而随着跨距的增大,系统固有频率也随之增大。