随着国家排放法规的日益严格，国内的摩托车行业也兴起了各种新的技术解决方案，用以实现降低发动机排放的目标。其中发动机电控管理系统的采用被认为是满足更高排放法规要求的最重要途径。本论文的主要研究内容是应用意法公司的低成本ST8S105系列8位单片机，设计完成一套摩托车发动机电控系统，并对其可用性进行验证。其中主要包含摩托车发动机电子控制系统的电路硬件开发，发动机控制策略的研究与优化，电子控制系统底层代码的软件设计以及对系统正确性和可用性进行验证。以实现设计的目标，实现发动机性能表现的提高。本论文中设计开发的发动机管理系统在硬件上支持双缸独立点火和喷油功能，怠速工况下驱动步进电机控制进气量，进气歧管压力、进气温度的采集，蓄电池电压的监测，氧传感器的加热功能，通过串口与标定上位机通讯，并实现在线标定的功能。在本课题研究中，采用速度密度法和转角速度法，空燃比闭环控制策略，冷起动控制策略，怠速控制策略，断油控制策略，加减速控制策略等实现对喷油量，喷油时刻以及点火时刻的精确控制。检验设计中的各项功能，消除软件上的漏洞与错误。并通过上位机对其MAP进行匹配标定，从而得到较为满意的动力性，经济性与排放性。从而实现了设计目标，也展现了该系统的应用价值。