近三十多年来,我国在许多方面取得了显著的成绩。然而,由于自然、人为等因素,现在许多建筑物已经对于人们的使用要求已经不能满足了。所以,对建筑物进行维修加固已经成为了现阶段重点关注的问题。传统加固方法虽然比较成熟,但却有着不同程度缺陷和应用范围的局限。由于碳纤维增强复合材料(CFRP)具有非常强的耐腐蚀性、材料稳定、自重轻、抗拉强度高等优势使其成为了众多加固材料中的热门之选,相较于传统加固方法,采用预应力CFRP板加固技术能有效地解决应变滞后的问题,更加充分地发挥CFRP板材料特性,大幅地提高结构的承载力。本文制作了五根混凝土试验梁,对这五根试验梁进行静载试验,五根试验梁中,有一根未加固,另外四根梁采用了预应力CFRP板对其进行加固。对加固梁在正常使用阶段的、变形性能进行系统的研究分析,重点研究在正常使用阶段混凝土梁裂缝、挠度随荷载的变化。在基于普通钢筋混凝土梁挠度、裂缝的计算的基础上,通过对裂缝进行粘结滑移分析推算出了预应力CFRP板加固钢筋混凝土梁裂缝的计算公式,且通过弯矩与曲率之间的关系推算预应力CFRP板加固钢筋混凝土梁的刚度计算方法,并给出了挠度计算公式。通过分析得出如下结论:试验梁的特征荷载在采用了预应力CFRP板进行加固后有了明显的提高,并且张拉CFRP板的预应力水平越高,特征荷载提高的就越大;采用预应力CFRP板进行加固的混凝土梁对抑制混凝土梁裂缝有非常明显的效果,且张拉CFRP板预应力水平越高,则抑制效果就越明显;试验梁采用预应力CFRP板进行加固后,刚度增加明显,挠度变形明显减小。采用有限元软件ANSYS对预应力CFRP板加固钢筋混凝土梁的挠度进行了有限元分析,将有限元软件计算得出的荷载位移曲线与试验所得荷载位移曲线进行了比较分析,两者之间有较好的拟合度。将本文给出的裂缝、挠度计算公式所计算出的理论计算值实验值进行比较,理论计算与模拟值两者之间相差均在15%以内。