本文采用多种试验方法，综合研究了沥青涂层和喷锌涂层对球墨铸铁管的防腐保护效应与机理。试验包括宏观腐蚀原电池的研究，涂层防腐效果的对比，模拟海滨环境和内陆环境的土壤腐蚀试验，现场土壤性质调查和管道防腐建议。 在宏观腐蚀原电池的研究中，以沥青涂层/铁芯、喷锌涂层/铁芯组合分别设计了宏观电池测量模型，于溶液（0．5g/L NaCl溶液与泉水）中腐蚀。定期记录其电位、内电流变化，计算铁芯损耗程度。试验表明，沥青样品的铁芯始终作为阳极被腐蚀，而喷锌样品铁芯受到一定时间的完全保护。NaCl溶液中含有氯离子，加快铁的活化腐蚀，而泉水中的CaCO3和CaSO4对样品有缓蚀作用，故样品在盐水中的腐蚀速度比在泉水中大。由法拉第定律计算的铁芯损耗与实际称重测试结果一致。 在短期加速试验中，以仅涂沥青，以及喷锌200g/㎡+沥青联合涂层样品为对象，分别置于50℃5g/L NaCl溶液中加速腐蚀，记录样品腐蚀电位，观察形貌变化，并与前期的试验结果进行比较。结果表明，沥青与喷锌形成联合涂层时，两种涂层相互作用，保护效果优于单独的喷锌防腐；随着锌重增加，涂层对样品的保护效果增加；涂层受损后防腐性能急剧降低。 以沥青样管、喷锌130g/㎡+沥青样管以及喷锌200g/㎡+沥青样管为研究对象，进行了实验室土壤腐蚀试验。将涂层受损的样管置入0．5g/L NaCl溶液+沙土以及人造泉水+粘土两种腐蚀介质中，以模拟管道在海滨和内陆环境下的腐蚀行为。记录管道电位变化，并于腐蚀结束时观察管道腐蚀形貌，测量残留锌层厚度。结果发现，粘土的腐蚀性比沙土强；由于垂直方向上存在氧浓差电池以及电阻率和Eh7的差异，沙土箱中样管下端遭受到更为严重的腐蚀。沥青样管始终处于被腐蚀状态，而由于锌的阴极保护和“自愈合”保护效应，锌+沥青联合保护层样管未受腐蚀。 制定了土壤现场调查方案，在东南大学江宁校区对各种测试方法进行比较和评价，验证其可行性。据此，对南京铁心桥施工现场的土壤腐蚀性进行了调查，并给出相关防腐建议，为工程的安全提供了依据。