随着能源危机与环境污染日趋严峻,建立清洁环保、节能高效的新型能源系统迫在眉睫,综合能源系统在此背景下得到了快速发展。在以冷热电联供为核心的区域综合能源系统中,供暖季联供机组“以热定电”运行模式限制了燃气轮机调节能力,导致系统弃风现象严重、调度成本较高。充分考虑综合能源系统源侧多能互补特性与荷侧需求资源可调度价值,利用源荷协同配合、互补互济,以提高系统风电消纳能力与运行经济性,将有利于区域综合能源系统可持续稳健发展。为此,本文一方面引入制热能效比更高的地源热泵机组,通过解耦冷热电联供“以热定电”运行约束以提高系统风电接纳能力;另一方面深入挖掘电、热各类柔性负荷可调度价值,建立对应的需求响应模型协助风电并网消纳。通过源（地源热泵）、荷（需求响应）协同优化,实现区域综合能源系统节能经济运行。本文主要研究工作分为以下几个方面:首先,基于能量枢纽介绍了以冷热电三联供为核心的区域综合能源系统基本架构,对系统中主要单元进行建模分析;考虑系统内地热能可开发潜力,源侧引入地源热泵建立风电-地源热泵供热系统,阐述其供热原理特性并对其消纳弃风价值进行了分析;荷侧针对居民用电、用热负荷以及电动汽车充电负荷可调度价值进行研究,采用价格、激励两种手段建立各类负荷对应的需求响应模型,并对其消纳弃风原理进行了分析。其次,依据基于负荷聚合商的电动汽车激励需求响应策略,建立了基于激励需求响应的含地源热泵区域综合能源系统优化调度模型。源侧引入地源热泵,通过协调电源、热源出力实现联供机组热电解耦,提高风电上网空间;荷侧考虑电动汽车可调度价值,采用激励型需求响应引导充电负荷有序转移,协助风电并网消纳。以调度周期内系统运行成本最小为目标建立源荷协同优化调度模型,综合考虑能源间转换特性、各类机组运行约束、电动汽车需求响应约束等,采用成熟的商业优化软件CPLEX进行求解。算例结果表明该方法能够促进风电并网消纳、降低系统运行成本。最后,考虑用户用电满意度与供热感知模糊性,建立了考虑电价与热负荷需求响应的含热泵区域综合能源系统分层优化调度模型,通过源荷协同优化以促进风电并网消纳。上层模型采用电价型需求响应引导用户响应风电出力变化,下层模型计及供热舒适度模糊性与地源热泵作用,以调度周期内系统总成本最小为目标决策各机组最优出力,采用商业优化软件CPLEX对双层模型求解。仿真算例结果表明:该方法有效促进了风电并网消纳,减少了系统污染排放与运行费用,具有良好的社会经济效益。