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本课题以山东临工工程机械有限公司开发的LGS820为研究对象,针对LGS820减振系统展开研究工作,论文的选题具有重要的实际意义。论文阐述了压路机减振系统的研究现状和发展趋势。对振动轮减振计算的几种方法与差异分析进行了详细的计算分析,用ADAMS软件分析了振动轮动力学模型,并且实际检测了驾驶员在减振器静刚度变化后,人体感受舒适性的变化,证明了研究结果的正确性。