机舱通风系统的作用是为机舱提供足够的新鲜空气,保证机舱内所有设备能够正常工作,并将机舱中设备运行散发的热量带走,为机舱内工作人员创造相对舒适的工作环境。本文通过对可压缩流体的一维流动特性分析,结合管路气体流动损失理论,对机舱通风系统管路建立数学模型并进行仿真研究。首先,对通风管网中气体状态和流动过程进行水力分析,结合气体在管路流动损失基本理论,建立气体在不同流动条件下物理参数求解流程和方法。其次,引入图论相关知识为通风系统管网建立物理模型,通过矩阵方式求解管网中压力和流量等相关参数,建立通风系统数学模型,并对通风管网系统中主要附件和设备运行参数分析,建立数学模型。再次,研究树状管网结构和环状管网结构中机舱通风系统水力计算的方法,对解管段流量法、解节点压力法以及Hardy-Cross法分析,并通过MATLAB软件编程各算法,验证方法在通风系统中的合理性和正确性。最后,以"育鹏"轮机舱通风系统为研究对象,在.NET平台下,用C#语言编辑机舱通风系统仿真软件,实现各风机和通风栅开启和关闭等不同工况下通风系统仿真计算。