型钢混凝土梁式转换层的受力性能分析及设计探讨

来源 :华中科技大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ychhome
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着高层和超高层建筑的发展,带转换层的复杂高层建筑已经成为主要的高层建筑结构形式之一。钢筋混凝土转换梁是最常用的一种转换构件,这种梁在设计和施工上都非常方便实用,但是为了保证转换梁具有足够的刚度,其截面尺寸需要取得很大,由于梁的刚度很大,容易形成不利于抗震的“强梁弱柱”现象。型钢混凝土转换梁兼具钢筋混凝土和钢结构的优点,具有很高的承载力和刚度,可减小转换构件截面尺寸,同时具有非常好的塑形、耐久性、耐火性等一系列优点。目前,型钢混凝土转换梁在我国研究和应用并不多,对其设计方法与受力性能的研究也很少,本文将结合实际工程研究型钢混凝土转换梁的受力性能和设计方法。  本文在对带转换层的复杂高层建筑的发展与应用进行系统综述的基础上,对型钢混凝土转换梁的特点及计算方法进行了分析,对型钢混凝土转换梁的受力特性和设计方法进行了研究。首先,应用PKPM软件建立一个部分框支剪力墙整体模型,比较型钢混凝土转换梁和钢筋混凝土转换梁设计方法和对结构整体抗震性能的影响。然后,运用SAP2000软件建立不同截面和含钢率的型钢混凝土转换层局部模型,分析转换梁及与之相连的构件的受力情况。  研究的结果表明:采用型钢混凝土转换梁代替钢筋混凝土转换梁,转换梁截面面积可减小40%左右,截面高度可降低30%左右。合理选择型钢混凝土转换梁截面尺寸和含钢率,可以提高结构的抗震性能。
其他文献
为考察超滤膜在含乳化油废水回用处理中的膜污染问题,结合混凝沉淀、砂滤、活性炭预处理工艺,以洗车废水为研究对象,通过Field模型的引入,首次对超滤处理洗车废水的膜污染形式进
本文对混凝土徐变的三个计算模型:CEB/FIP(MC90)模型、ACI209R-92模型以及B3模型进行了对比分析。采用国际材料与结构研究实验联合会(RELIM)数据库中提供的大量数据进行计算,将
桥梁施工控制是桥梁施工的关键环节,其技术水平的高低将直接影响到桥梁今后的发展状况。可见施工控制是施工过程中的重要组成部分,并且始终贯穿于桥梁施工的全过程。本文以杭州
建筑结构桩基础选型是一个涉及面广、综合性强的工作,需要多方面的知识和丰富的工程设计经验,它具有强烈的综合性,包含大量不确定性(随机性、模糊性和未确知性)信息,用传统的准则
目前国内的施工图审查方式主要是人工审查,传统的人工审查存在两大弊端:其一是其效率较低,由于施工图审查工作的复杂性、所涉及规范标准的多元化,往往使得结构工程师要花费较多的
当前,钢筋混凝土和预应力钢筋混凝土被广泛应用于一系列结构中。然而,钢筋腐蚀是造成结构恶化的一个主要问题,钢筋混凝土结构特别是高速桥梁的养护和维修在遭受雨和雪等恶劣
预应力混凝土结构以结构性能好和经济效益高的优点被大量用于海工混凝土结构工程,然而结构构件在海水的长期浸泡和海洋环境侵蚀下耐久性问题日益突出。由于大型工程的建造对
渗流与渗透稳定问题是土石坝的关键技术问题。本文针对黑河引水工程金盆水利枢纽,在详细分析场地工程地质和水文地质条件和挡水土石坝结构的基础上,通过大量的填土、反滤层及
本文在总结张弦梁结构的分类和特点的基础上,回顾了张弦梁结构的国内外发展过程和发展前景,阐述了张弦梁结构的研究现状和发展趋势,提出了该结构的研究目的、意义和研究方向.
在现代建筑中,高强混凝土的应用越来越广泛,这主要是因为高强混凝土能提高结构的承载力并缩小截面尺寸,对建筑结构的发展具有重大意义和较好的经济性.高强混凝土可以增加结构