小半径曲线梁桥是现代交通工程中的一种重要桥型。在公路及城市道路的立体交叉工程中，曲线梁桥是实现各方向交通联结的必要手段;尤其在山区公路及山区城市道路的选线设计中，若能在必要的地段采用曲线梁桥，则可以有效的减少展线长度控制山区城市的用地，获得可观经济效益。然而，一些钢筋混凝土曲线梁桥在施工和运营过程中出现了梁体向径向外移，甚至出现了较明显的旋转倾覆趋势。研究表明温度变化及预应力损失是引起这种现象的主要原因。本论文依托于重庆市南岸区融侨大道螺旋桥为工程背景，对该工程建模过程中所需的温度场进行数值模拟，并对相应的模型计算参数及边界条件是如何实现的进行了简单介绍，并计算分析了该桥在重庆统计最大日均温差和最大年均温差条件下的整体位移情况、径向位移情况、应力分布情况及支座反力情况。在温度场计算的基础上，本文还建立了不同曲率半径的有限元计算分析模型，分析了各模型在温度荷载作用下的支座反力和箱梁的位移曲线。计算结果表明了中间墩支座反力与曲率半径之间不成简单的变化规律，本论文的研究希望可以对小半径曲线箱梁桥的温度场研究、温度效应影响因素和防止梁体产生过大径向位移有一定的现实参考。