电缆作为船舶电站的动脉,起着为船舶电气设备提供动力和控制信号的重大作用。特别是对于一些自动化水平较高的船舶,电缆是否安全可靠直接关系到船舶的安全航行。由于船舶长期在海上航行,船用电缆长期处于高温、高湿、振动和冲击,以及充满了油雾、盐雾等的恶劣环境中,其绝缘材料在这些因素的影响下会发生老化。如果电缆因老化导致绝缘失效而未及时更换,可能会造成火灾甚至爆炸事故,但若未达到使用寿命而提前更换,则又会造成极大的浪费。因此,开展船用电缆绝缘老化寿命方面研究工作的意义是不言而喻的。本文首先对船用电缆及其常见故障类型进行了简单介绍,并详细介绍了本实验中使用的CXF型号电缆的结构。然后结合船用电缆的使用环境,搭建了船用电缆老化实验台,对船用CXF型号新电缆进行了“加湿”和“不加湿”两部分加速老化实验。另外,本文参考GB/T 11026.3—2006中相关计算程序并结合Matlab软件对拉伸实验所得数据进行计算,得出了CXF型号电缆在65—95℃使用条件下的连续工作寿命,并根据Arrhenius原理给出了该型号电缆在65—95℃范围内每间隔5℃使用环境下的老化曲线以及数学模型。本文提出了船用电缆绝缘剩余寿命预测方法和模型。所得电缆绝缘剩余寿命预测模型可有效对CXF型号船用电缆的剩余使用寿命进行预测,这对保证相关船舶安全航行和避免不必要的人力物力损失具有重要意义。